gototopgototop
  1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer>

Производители




Пятница, 05 Ноября 2010

Популярные вопросы по Cectek

Оцените материал
(2 голосов)

Q1 « CECTEK » – кратко о компании?

Компания СЕСТЕК специализируется на проектировании и производстве высокотехнологичных мощных ATV ( квадроциклов). Компания СЕСТЕК была основана крупнейшими моторостроительными компаниями Тайваня, CEC и CMC , занимающимися проектированием и массовым производством двигателей и запасных частей для корпораций Mitsubishi , Daimler , группы Nissan - Renault . CEC и CMC в свою очередь входят в состав самой крупной корпорации Тайваня - YL Group , осуществляющей непосредственно производство автомобилей Mitsubishi , Nissan , СМС, поставляемых на обширный азиатский рынок.

 

Q2 ATV (квадроцикл) подходит только для гонок?

Не совсем, в некоторых странах, например, в Германии, Швеции и Франции ATV разрешены к использованию на дорогах общего пользования. Помимо применения в гонках или покорения тяжелого бездорожья наши квадроциклы отлично подойдут просто для отдыха на природе или как незаменимые помощники для охотников и рыболовов.

 

Q3 Сколько моделей у компании CECTEK?

CECTEK имеет четыре модели ATV на любой вкус. Gladiator и Kingcobra предназначены для использования на бездорожье, а Quadrift и Estoc для движения по дорогам. Отличительной чертой производителя является применение в своих моделях дифференциала повышенного трения, чего покупатель не найдет у других именитых производителей. Благодаря этому при покупке продукции СЕСТЕК можно больше не бояться повышенного износа шин и плохого сцепления с дорожным полотном задней оси квадроцикла. В свою очередь функции переключения режимов 2 WD /4 WD и блокировка дифференциала ( Gladiator и Kingcobra ) предоставляет потребителю дополнительный выбор для использования ATV в самых различных условиях и на самых различных покрытиях. CECTEK с гордостью представляет кадроциклы собственной разработки с сенсационным дизайном и технологиями. Серия будущих моделей предложит ещё более эксклюзивные ATV , несравнимые ни с чем.

 

Q4 Какая разница между дорожными и внедорожными моделями?

Внедорожные модели квадроциклов, Gladiator или Kingcobra , всегда имеют больший клиренс и ход подвески, чем дорожные модели, подключаемый полный привод а также шины, специально изготовленные для внедорожных условий. В новейшей модели Kingcobra дорожный просвет составляет 314 мм , благодаря которому можно преодолевать пересеченную местность более легко, чем на конкурирующих квадроциклах. Вместе с тем, модели Quadrift и Estoc позволяют на твердом покрытии легко двигаться со скоростью более 110км/ч.

 

Q5 Что означает FDS?

FDS is a four - way drive selector system – система передачи крутящего момента на 4 колеса. Когда транспортное средство входит в поворот, колеса получают различную скорость вращения, поэтому необходим дифференциал для плавного движения в повороте и большего коэффициента сцепления с дорогой каждого колеса квадроцикла. В свою очередь, наличие дифференциала иногда может привести к неуверенному поведению и проскальзыванию колес на бездорожье. Система FDS с функцией блокировки дифференциала это активная и прогрессивная система управления передачей крутящего момента на колеса, которая призвана помочь водителю преодолеть любое препятствие или двигаться по твердому покрытию с максимальной уверенностью, благодаря постоянному надежному сцеплению колес с дорогой.

 

Q6 Как использовать функцию “ FDS I ”?

Когда мощность двигателя передается на задние колеса(2 WD ), в нормальном состоянии левое и правое колесо могут вращаться с разной скоростью, например при повороте. При включении на правой рукоятке функции FDS I , левое и правое задние колеса всегда будут вращаться в одном направлении и с одинаковой скоростью, те будут заблокированы друг относительно друга (модель Gladiator , KingCobra ixD ).

 

Q7 Как использовать функцию “ FDS II ”?

Когда включен полный привод (4 WD ) и мощность двигателя распределяется на все колеса, при включении на правой рукоятке функции FDS II , левые и правые колеса каждой из осей всегда будут вращаться в одном направлении и с одинаковой скоростью. Вы можете использовать данную функцию на бездорожье, чтобы увеличить проходимость с помощью использования тягового усилия каждого колеса. (4 WD blocked )

 

Q8 Что означает UCS?

UCS – Ultra secure Chassis System . Сверх жесткая рама специально разработана CECTEK для самых разных условий движения. Данный тип структуры корпуса отлично справляется с любыми и даже с гоночными нагрузками, он легок, прочен и безопасен.

 

Q9 Какие преимущества у двигателя CECTEK?

В двигателе применены все самые новые технологии имеющиеся у C ЕСТЕК и на мировом рынке. Например, коленчатый вал собран на подшипниках скольжения (аналогично автомобильному), что не только увеличивает в разы ресурс двигателя, но и позволяет двигаться с высокой скоростью продолжительное время. Система впрыска – многоточечная, японской компании Mikuni . Двигатель имеет наибольший крутящий момент в своем классе - 44 Нм уже при 4500 об/мин. Этот показатель лучше, чем даже у более крупнокубатурной техники конкурентов. При этом Gladiator (4 WD ) разгоняется от 0 до 70 км/ч всего за 6,15 с, а Quadrift за 5,2 с.

 

Q10 Какие преимущества у системы торможения CECTEK?

Все модели CECTEK поставляются с независимым дисковым тормозом большого диаметра на каждом колесе, который идеально сконструирован для торможения всех 4 колес, в отличии от других брендов ( Renegade 500, Outlander 500), в которых тормозная система как правило представляет собой один внутренний дисковый тормоз, который воздействует только на задние колеса посредством торможения приводного вала и имеет не такую эффективность, как независимый тормоз.

 

Q11 Какие особенности у трансмиссии CECTEK?

В связи с особенностями использования квадроцикла, при интенсивной езде или наоборот при слишком медленной, сцепление легко перегревается и изнашивается. Большинство квадроциклов комплектуются традиционным недорогим центробежным сцеплением, которое характеризуется большими потерями на трение и приводит к потере мощности и повреждению определенных деталей, поэтому нуждается в регулярном ремонте и обслуживании. С другой стороны, CECTEK использует специальное не центробежное ( non centrifugal )сцепление системы CVT Variomatic . Оно не теряет своих характеристик в любых условиях движения и полностью передает мощность двигателя, а также не требует обслуживания.

 

Q12 Какие преимущества у подвески CECTEK?

Все модели CECTEK поставляются с независимой подвеской вместе с комфортным сидением, лёгким и отзывчивым рулевым управлением и прогрессивным ходом подвески (чем сильнее и продолжительней удар тем жестче становится подвеска), что позволяет сохранять уверенный контроль над квадром на больших скоростях.

 

Q13 Почему приборная панель CECTEK сочетает в себе цифровые и аналоговые приборы?

Невзирая на то, что цифровые приборы все больше и больше разрабатываются для новых продуктов, считается, что в некоторых случаях традиционные аналоговые приборы лучше, чем цифровые, подходят для отображения информации. Благодаря этой, совершенно новой приборной панели видимой с любого угла, водители во время напряженного вождения получают достоверную информацию и настоящее удовольствие от вождения.

 

Q14 Как часто требуется обслуживание?

Обслуживание очень важно для вашего транспортного средства. Вы можете обратиться к руководству по обслуживанию, чтобы выяснить, какие детали требуется заменить или отрегулировать в определенное время. В руководстве содержится много важных деталей. Периодическая проверка, регулировка и смазка обеспечит максимально возможную безопасность и эффективность.

 

Q15 Как много аксессуаров доступно для ATV CECTEК?

В соответствии с различными потребностями наших покупателей, CECTEK разработал много практичных аксессуаров, которые включают передний и задний багажник, защиту для рукояток, ветровое стекло, бампера, лёгкие колесные диски и т.д., более подробную информацию вы можете узнать у ближайшего дилера.

Прочитано 22338 раз

Спецпредложения